» » Обитель зла: центр обработки данных «Платона»

Обитель зла: центр обработки данных «Платона»

Обитель зла: центр обработки данных «Платона»

Пока все спорят, возьмут ли дальнобойщики штурмом Москву и удастся ли недовольным приостановить работу по сбору платы с тяжелых грузовиков, в самом «Платоне» уже администрируют проезд фур, развернув огромную систему на всю страну.

17 фото

Обитель зла: центр обработки данных «Платона»

Фотографии и текст Дмитрия Терновского

1. Центр обработки данных «Платона» находится в Твери. Раньше здание занимал какой-то дата-центр.

Обитель зла: центр обработки данных «Платона»


2.

Обитель зла: центр обработки данных «Платона»

3. В этом зале следят за работоспособностью всей системы: сайт, 138 офисов по всей стране, контрольные рамки на трассах и другая инфраструктура.

Нагрузка на сайт:

Обитель зла: центр обработки данных «Платона»

4. Все объекты Платона на карте. Терминатор земли — линия светораздела, отделяющая освещённую (светлую) часть небесного тела от неосвещённой (тёмной) части.

Обитель зла: центр обработки данных «Платона»

5. Попросил показать работу сайта.

Обитель зла: центр обработки данных «Платона»

6. Говорили, что в день запуска, сайт Платона подвергся мощной атаке в несколько миллионов запросов. На графике она видна. Правда максимум показывает около 14 000 запросов в секунду. Объясняют это тем, что остальное отсекли.

Обитель зла: центр обработки данных «Платона»

7. Следующий зал. Тут за несчастными дальнобойщиками следят специально обученные люди.

Обитель зла: центр обработки данных «Платона»

8. Сюда приходит информация с контрольных рамок на дорогах. Пока их всего 20 штук и установлены они только в московской и калужской области. Скоро их станет около 500 и они охватят всю страну.

Обитель зла: центр обработки данных «Платона»

9. Обрабатывают информацию 30 операторов, а расчетный штат в будущем — 100 человек. Если контрольная рамка не может распознать автомобиль, грузовой он или нет, нечитаемые номера и т.д, то информацию обрабатывают вручную. В среднем это занимает 7 секунд на одно авто. Подтверждение, что это грузовик, проверка распознания номера, исправление, если необходимо.

Обитель зла: центр обработки данных «Платона»

10. Пока рамок немного, некоторые операторы помогают проходить регистрацию автомобилей в системе. Проверяют загружаемые документы, проверят ошибки (их полно), дают ответ заявителю. Пару недель назад на обработке была огромная очередь, сейчас все в работе онлайн. Всего зарегистрировалось уже более 650 000 грузовиков.

Забавно, что никто точно даже не знает их количество. Цифры варьируются от 1 до 2 миллионов, с учетом военной и спецтехники. Но скоро, когда все пройдут регистрацию, станет ясно, сколько же всего в стране реально работающих машин свыше 12 тонн.

Обитель зла: центр обработки данных «Платона»

11. У всех есть памятки с тем, как выглядят свидетельства о регистрации машин в разных странах (иностранцы же тоже регистрируются для проезда по РФ).

Обитель зла: центр обработки данных «Платона»

12. Центр безопасности всего здания.

Обитель зла: центр обработки данных «Платона»

13. Последний важный объект. Святая святых — серверы со всеми данными Платона. При входе модные самонадевающиеся бахилы.

Обитель зла: центр обработки данных «Платона»

14. Ох, если бы сюда добрались недовольные дальнобойщики… они бы узнали, что вся информация дублируется во втором центре в Самаре.

Обитель зла: центр обработки данных «Платона»

15. Само устройство. Когда на счету остается на 100 км проезда, загорается знак рубля! И устройство издает звук: покорми меня! Сделаны они в Питере, говорят, из-за брака пока вернули около 400 из 170 000 выданных.

Обитель зла: центр обработки данных «Платона»

16. Поговорил с дальнобойщиками в зале.

Обитель зла: центр обработки данных «Платона»

— Вы регистрируетесь?
— Нет, маршрут заказываем
— А давно прошли регистрацию?
— На днях
— Уже после старта системы? Почему не заранее?
— Да кто ж знал, что она заработает, думали всё отменят.

В целом по масштабу проекта видно, что Платон пришел всерьез и надолго, государство проект останавливать конечно же не будет. Особенно, когда в протестах участвует несколько десятков (ну наверное если все разрозненные группы собрать, будет сотни, но не больше) фур из миллионов.

Тех дальнобойщиков, которые бастуют, жалко конечно, но не больше, чем любого другого человека, который может потерять работу. Страшно представить, что бы у нас творилось, если бы у сокращаемых бюджетников, разоряющихся бизнесменов и увольняемого офисного планктона были фуры...

Обитель зла: центр обработки данных «Платона»

Данные о системе «Платон», а также, сколько платят дальнобойщики в других странах, можно посмотреть на этой инфографике от РИА Новости.

Смотрите также «Фестиваль самых впечатляющих грузовиков» и «Самый быстрый грузовик в мире».

Советуем подписаться на наши странички в соц.сетях: Фейсбук | Вконтакте | Твиттер | Google + | Одноклассники

Смотрите также: 
  • Дата: 11-12-2015, 16:15

ПОХОЖИЕ НОВОСТИ

Поделиться новостью

Оставить Комментарий

Имя:*
E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчеркнутый текст Зачеркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Вставка ссылкиВставка защищенной ссылки Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: *